OTAK MOTO

Suatu ketika dahulu,,kereta ini  didalam katagori masyhurlah juga,,,dengan body kit California..memang cun sangat.. Dengan adanya engine versi turbo yang boleh digantikan dengan engine carburetor,,menjadikan kereta ini ada umm,,dengan prestasi yang lagi canggih... Namun tidak bertahan lama,,kemashyurannya dah menjunam ke bawah...hanya segelintir sahaja yang masih menggunakan kereta ini..makin susah untuk melihat model ini diatas jalan,,kalau adapun yang versi standart,,,hanya kegunaan memungah barang... Inilah dia rupa engine Ad Resort,,twin cam ,,16 valve,,pakai timing chain...4 piston...berkapasiti 1.6 cc...agak cantik juga engine ini,,... Cable plug ditengah secara in line,,..kebiasaannya ,,jika kabel plug diatas rocker cover,,pasti ada oil ring disetiap kemasukan cabel plug,,jika berlaku bebocoran,,pasti minyak selinder memenuhi diruangan lubang cable plug yang bocor... Jika berlaku kejadian ini,,seeloknya ditanggalkan rocker cover dan diganti gasket rocker cover..

Servis,,,ramai pengguna kereta tidak mengetahui bagaimana cara menukar minyak selinder ataupun minyak pelincir...kalau di pusat servis,,kerja-kerja menukar minyak adalah basic,,rata-rata tempat ditugaskan pekerja baharu atau budak praktikal... Apa yang penting,,kereta perlu di jek dengan cara yang selamat dan perlu di sokong oleh stan atau tayar spare dan dilapik kayu diatasnya supaya kerja selamat semasa berada dibawah kereta dan ketinggian yang selesa untuk membuka skru... Kebiasaannya skru selinder bersaiz 14 ataupun 17,,,spanar common ring atau pun mengguna spanar jenis bolt boleh digunakan,,mengikut keselesaan pengguna,,,ataupun ring spanar... Cara menbuka skru selinder adalah,,gunakan spanar yang elok,,masukkan betul-betul kat kepala skru dan jangan sampai rosakkan kepala skru... Bekas selinder yang 4 liter perlu ditebuk untuk menadah selinder yang kotor,,apabila dah habis minyak keluar,,,pastikan washer di skru selinder masih elok,,jika telah rosak,,perlu ditukarkan

Bateri teramat penting untuk motosikal jenis skuter,,oleh kerana penyetat tendang berkedudukan sebelah kiri dan terkebelakang,,menyukarkan untuk tendang apabila berada diatas motosikal jenis skuter,,ia juga menyukarkan apabila tersekat oleh tongkat dua.. Jenis KOYOKO menjadi pilihan kerana kandungannya adalah gel..Tidak menggunakan air asid,,jadi ia selamat untuk kerangka motosikal daripada berkarat,,pengguna bateri jenis ini adalah pilihan yang terbaik,,ia juga tahan lama dan tidak memerlukan penjagaan yang kerap... Saiz untuk motosikal jenis Yamaha Ego adalah YB5L-BS ,,,lain jenis lain saiz,,,bergantung pada tempat bateri pada motosikal,,ada yang tinggi,,ada juga yang rendah,,ada yang lebar dan bermacam lagi,,mengikut keperluan sesebuah motosikal.. Apabila dikeluarkan daripada kotak,,inilah dia wajah berbodi hitam dan siap cop sirim lagi...tanda tambah adalah positif manakala tanda tolak pula adalah negatif,,jangan silap apabila kerja memasang dekat motosikal,,